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sábado, abril 19, 2025
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Marzocchi Bomber Z1: Performance de Fox 36 com Preço Acessível para Trilhas e Enduro

A Marzocchi Bomber Z1 voltou ao mercado com força total, conquistando o coração dos ciclistas que buscam uma suspensão robusta, confiável e com preço mais acessível que as concorrentes topo de linha. Inspirada no DNA da lendária Fox 36, a Z1 entrega desempenho para all-mountain, enduro e até bike parks, sem exigir que você esvazie a carteira. Neste artigo, você confere um review completo do modelo, suas principais características, prós, contras e para quem ela realmente faz sentido, conforme publicado no site Pinkbike e complementado por análises de outros veículos especializados.

O Que É a Marzocchi Bomber Z1?

A Bomber Z1 é uma suspensão dianteira para mountain bikes, desenvolvida para trilhas exigentes e uso intenso. Ela utiliza hastes de 36 mm em alumínio 6000, o que garante rigidez e resistência, e compartilha diversos componentes com a Fox 36, já que a Marzocchi pertence ao grupo Fox. O grande diferencial está no preço: enquanto a Fox 36 pode ultrapassar US$ 1.000, a Z1 é encontrada por cerca de US$ 699 a US$ 729, tornando-se um dos melhores custos-benefício do segmento, conforme publicado no site Pinkbike e no review do The Loam Wolf.

A Z1 está disponível para rodas 27.5″ e 29″, com curso de 130 a 180 mm (em incrementos de 10 mm), e oferece ajustes simples: compressão de baixa velocidade (via dial dourado), retorno (rebound) e ajuste de volume por espaçadores. O sistema de mola é a ar (há também uma versão coil), e o damper é o GRIP Sweep, o mesmo utilizado em modelos Fox, porém com menos complexidade e mais facilidade de ajuste, segundo análise do Bikeradar.

Principais Características Técnicas

  • Hastes: 36 mm, alumínio 6000
  • Curso: 130-170 mm (29″), 150-180 mm (27.5″)
  • Damper: GRIP Sweep (ajuste de compressão e retorno)
  • Peso: Aproximadamente 2.210g (170 mm, 29″)
  • Espaçamento: 15×110 mm Boost, eixo quick-release
  • Ajustes: Pressão do ar, compressão de baixa velocidade, retorno, volume de ar via espaçadores
  • Cores: Gloss Red ou Matte Black
  • Preço sugerido: US$ 699 a US$ 729

Segundo o site MBR, o chassi da Z1 é mais pesado que o da Fox 36 por conta do alumínio de menor liga, mas isso contribui para o preço menor sem sacrificar a robustez. O sistema de damper GRIP é menos ajustável que o GRIP2 da Fox, mas oferece uma experiência “set and forget”, ideal para quem quer pedalar mais e mexer menos em regulagens.

Como É o Desempenho na Trilha?

O grande destaque da Z1 é a suavidade e a capacidade de absorver impactos, mesmo em terrenos técnicos, rochosos ou com raízes. Vários reviews (Pinkbike, The Loam Wolf, Enduro-MTB) elogiam a resposta rápida aos pequenos impactos e a progressividade no final do curso, tornando a suspensão previsível e confortável para descidas agressivas. O ajuste de compressão é simples, mas cobre uma faixa ampla, indo de muito aberto (sensível) até quase travado para subidas.

O controle de retorno (rebound) também é eficiente, mantendo a roda colada ao chão sem “kickback” excessivo. O único ponto negativo apontado por alguns testadores é o suporte intermediário (mid-stroke), que pode ser menor do que em suspensões mais caras, exigindo um pouco mais de atenção em trilhas muito rápidas ou cheias de drops. Ainda assim, a Z1 se destaca por ser silenciosa, confiável e fácil de manter, segundo análise do Bikeradar.

Para Quem É a Bomber Z1?

A Z1 é perfeita para ciclistas que querem performance de verdade sem gastar uma fortuna. Ela é indicada para trilhas técnicas, enduro, all-mountain e até bike parks, especialmente para quem não faz questão de ajustes ultra-finos e prefere um produto “plug and play”. Se você valoriza rigidez, durabilidade e facilidade de uso, a Z1 é uma das melhores opções do mercado, como conclui o review do Singletracks.

Onde Ver Imagens da Marzocchi Bomber Z1

Conclusão

A Marzocchi Bomber Z1 mostra que é possível ter desempenho de topo sem pagar o preço de uma Fox Factory. Suave, robusta e fácil de ajustar, ela é uma excelente escolha para quem quer pedalar forte e se divertir, sem complicação.

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Fontes Consultadas:

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